Hi-Shark125是五羊本田推出的一款实用小踏板。也是五羊本田鲨鱼系列中最低端的代步车。不过从这款车的综合表现来看，在走而不走的状态下还是挺不错的。外观方面，Xi鲨鱼125没有亮点，是常规的小踏板造型设计。即使是新推出的升级版，外观也没有太大变化，所以外观还是挺让人满意的。动力方面，HiShark125搭载本田的SharkTECH动力总成。这台发动机运转质量好，实际性能好。主要特点是前段输出比较强，起步时动量会比较足。不过，HiShark125升级后的燃油供给系统发生了变化，从原来的本田PGM-FI变成了五羊本田i-FI。这种变化和实际性能不会有太大的差别，但是后期车辆的数据采集会有一些差异，所以也可以考虑作为减少配置的一种方式。配置方面，HiShark125没有太多亮点，但升级版配备了一些实用的小配置，如USB充电接口、驻车装置等。但除此之外，还有仪表、灯光、刹车等。仍然相对传统。五羊本田HiShark125虽然在外观和性能上没有太多出彩的地方，配置也不是绝对丰富，但是相比同价位的小踏板有一个显著的优势，那就是整车的细节都会处理到位。结合这一点，从它的售价来看，这款车在五羊本田整个实用小踏板中的综合表现还是比较可以接受的，所以这款车在以实用性为主要需求的前提下，还是值得入手的。

2020年本田踏板车预算万元以内哪款好这个问题开头很宏大，但是预算很现实，所以内容肯定是干货分享，绝对不会野空注水卖。万元价位的本田滑板车，只能算是严格意义上的合资本田，也就是我们所说的国产车。不过，如果两家合资本田加起来，符合这个预算的车型还有很多。如果一个一个掰手指，可能有二三十个型号。如果要在这样的前提下选择一个非常好的模式，那肯定是有难度的。因此，以下是基于模型特点的简要介绍，以帮助题主选择一个。目前两款本田滑板车从动力系统来看主要分为以下几类:ESP、NSC、SharkTECH和SCR。由于车型的技术差异和实际售价，NSC和SharkTECH在甩头甩尾后会更适合车主目前的需求。配备这两款动力总成的经典车型分别是新大洲本田的EX125和五羊本田的皇家鲨鱼125。虽然这两款车型价格比较接近，但定位上还是会有一点差别。五羊本田玉莎125将更加以家庭为导向，而EX125则是小企业踏板。随着车辆定位的不同，这两款车型之间的选择会相对简单。如果后期使用以家庭购物为主，显然更适合选择RoyalShark125，如果后期使用需求以个人骑行行为为主，那么可以选择新大洲本田的EX125。如果你抓住了这两种模式之间的细微差别，那么它们之间的选择就会非常令人苦恼，所以快刀斩乱麻对于这两种模式会更有效。原因是这两款车型的核心技术性能基本相同，一些细节和基本配置也差不多，所以有些不是很重要的点就不用再抓着不放了，可以根据车型的定位和个人需求来选择。以上就是这个需求下的建议。虽然符合这个标准的车型会有很多，但本文推荐的这两款车型综合表现会更接近主体的实际需求，大家在选择时可以参考车型选择建议。百万购车补贴